日韩无码专区,成人毛片在线观看,欧美黑人性暴力猛交喷水,国产精品亚洲精品久

氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括氫氣的制造、儲存、運輸和應用，而高效、安全的氫能儲運技術，是氫能實現(xiàn)大規(guī)模應用的前提。

目前儲氫技術路線主要有高壓儲氫、液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫。

高壓氣態(tài)儲氫技術涉及到的主要儲氫設備為儲氣瓶。

高壓儲氫氣瓶主要分為四個類型：全金屬氣瓶(Ⅰ型)、金屬內(nèi)膽纖維環(huán)向纏繞氣瓶(Ⅱ型)、金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(Ⅲ型)、非金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(Ⅳ型)。

1.質(zhì)量體積密度相比其他儲氫方法較小，儲氫效率不高。

2. 高壓儲存，安全性較差，容易產(chǎn)生爆炸風險。

氫氣的原子體積小，容易與儲氫容器的金屬產(chǎn)生反應，出現(xiàn)“氫脆”現(xiàn)象，且由于高壓存儲，一旦發(fā)生氫氣泄漏，會造成爆炸等事故，在儲運過程的安全性上要求較高。

3. 對于儲氫瓶的材料、工藝要求高。

當前市場上所使用的四種儲氫瓶中，Ⅰ型、Ⅱ型重容比大，主要應用于加氫站儲氫和長管運輸拖車輸氫場景下。

Ⅲ型、Ⅳ型瓶因采用了纖維全纏繞結構，具有重容比小、單位質(zhì)量儲氫密度高、儲氫瓶質(zhì)量體積小等優(yōu)點，主要應用于氫燃料電池汽車。

不過，IV型瓶內(nèi)膽的成型工藝主要為注塑、吹塑和滾塑成型。雖然成本低、運用較廣泛，但良品率也較低，且必須配合后續(xù)的焊接工序。

4. 存儲密度提升困難。

目前國內(nèi)加氫站主要使用35MPa的壓力進行儲運，為了適應燃料電池汽車供氫系統(tǒng)壓力，需要向70MPa發(fā)展。

網(wǎng)絡公開資料顯示，氫能源汽車存儲5公斤的氫氣，在70MPa的壓力下，存儲系統(tǒng)的容量約為200升，是當今燃油汽車中汽油箱容量的3-4倍。

這一難點嚴重限制了車載儲氫瓶的發(fā)展。同時，70MPa以上的壓力對密度的提升存在邊際遞減的趨勢，且成本大幅增大。

為促進清潔能源產(chǎn)業(yè)國際交流和投資合作，搭建清潔能源應用推廣平臺，計劃于2024年10月22日至24日在濟南舉辦“2024山東國際清潔能源產(chǎn)業(yè)博覽會”。圍繞氫能與燃料電池、光伏、風電、儲能等重點領域，邀請行業(yè)內(nèi)頂級專家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)進行廣泛交流，推進產(chǎn)學研用一體化發(fā)展與深度合作，助力厚植新質(zhì)生產(chǎn)力。

組委會聯(lián)系方式：

展會咨詢：余先生 13980533462 

                劉女士 18353113626

媒體對接:  安女士 15108377985

商務合作：涂女士 18601223598