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山東清潔能源產(chǎn)業(yè)博覽會

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川航首次使用SAF執(zhí)飛，綠氫制取eSAF也可成航空業(yè)減碳選擇？
來源: | 作者:山東清潔能源博覽會 | 發(fā)布時間: 2024-07-19 | 103 次瀏覽 | 分享到:

近日，四川航空首次使用可持續(xù)航空燃料（簡稱“SAF”）執(zhí)行成都直飛東京國際定期客運航班飛行任務(wù)。這是首例國內(nèi)航司采用SAF執(zhí)行的國際定期客運航班。


國內(nèi)首個可持續(xù)航空燃料專業(yè)技術(shù)機構(gòu)近日也在成都掛牌成立。


《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》（下稱《專項規(guī)劃》）中對SAF的定義為：符合航空適航標(biāo)準(zhǔn)和航空燃料可持續(xù)性評價標(biāo)準(zhǔn)的航空燃料。它通過使用更清潔、可再生的原料，如餐飲廢棄油、動植物廢油脂等，替代傳統(tǒng)的石油基航空燃料，以實現(xiàn)減少二氧化碳排放和促進(jìn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。


對于SAF在該條航線的使用，四川航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一方面通過各項精細(xì)化管理，提升機隊能效，減少燃油消耗；另一方面，積極踐行清潔能源應(yīng)用、降低不可降解塑料制品的使用，推行乘機無紙化、電子化，倡導(dǎo)旅客綠色低碳出行，減少資源能源消耗?！?/span>


生物柴油因其在可再生性和減排方面的優(yōu)勢，已成為各交通領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)型的重要方向。與普通石化柴油相比，生物柴油在燃料性能、潤滑性能和可再生性上更勝一籌，在燃燒中能顯著減少溫室氣體、硫和芳烴等有毒物質(zhì)的排放。隨著生物柴油制備技術(shù)逐漸成熟，并在能源安全和可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動下受到廣泛關(guān)注。


作為傳統(tǒng)航油的一種低碳替代品，可持續(xù)航空燃料SAF（Sustainable Aviation Fuel）主要由廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物、非糧食作物等加工合成，因此被視為“可再生的航空燃料”。


與目前主要使用的航空燃料（主要由石油提煉）相比，SAF可以減少80%以上的二氧化碳排放，是航空業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。


國際航空運輸協(xié)會（IATA）預(yù)測，到2050年，全球65%的減排將通過使用SAF來實現(xiàn)。生物基SAF的生產(chǎn)路線包括油脂加氫（HEFA）制SAF、生物基甲醇制SAF、生物基乙醇制SAF、生物基合成氣費托合成制SAF等。


“2024山東國際清潔能源產(chǎn)業(yè)博覽會”，匯聚行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、政商界精英共聚一堂，共享頂級智慧與經(jīng)驗，探討低碳轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新科技新思路，傳播可持續(xù)發(fā)展理念。


為促進(jìn)清潔能源產(chǎn)業(yè)國際交流和投資合作，搭建清潔能源應(yīng)用推廣平臺，計劃于2024年10月22日至24日在濟南舉辦“2024山東國際清潔能源產(chǎn)業(yè)博覽會”。圍繞氫能與燃料電池、光伏、風(fēng)電、儲能等重點領(lǐng)域，邀請行業(yè)內(nèi)頂級專家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)進(jìn)行廣泛交流，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展與深度合作，助力厚植新質(zhì)生產(chǎn)力。



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